رتبه‌بندی شرکت‌های هوایی بر مبنای تولید کربن به ازائ هر مسافر اعلام شد

به گزارش ایسنا، گزارش تازه می گوید که تا سال 2020 میلادی تصاعد دی اکسید کربن این شرکت به ازای هر مسافر در هر کیلومتر کمتر از نصف بعضی از رقبا خواهد بود.

عملکرد این شرکت تا حدودی ناشی از ناوگان مدرن و پربازده هواپیماهایش و تلاش برای پر کردن همه صندلی هاست.

در مقابل از "خطوط هوایی چین"، "جنوب چین"، "خطوط هوایی کره"، "خطوط هوایی سنگاپور" و "خطوط هوایی ترکیه" به عنوان شرکت هایی که ضعیف ترین برنامه در این زمینه را دارند نام برده شد.

انتظار می رود هواپیماهای "ایزی جت" تا سال 2020 حدود 75 گرم دی اکسید کربن در ازای هر مسافر در هر کیلومتر تولید کنند که در مقابل 172 گرم برای خطوط هوایی کره است.

این میزان برای "گروه خطوط هوایی بین المللی" (آی ای جی) شامل "بریتیش ایرویز" حدود 112 گرم رقم زده شده است.

صنعت هوانوردی موافقت کرده است تا میزان تصاعد خود را تا سال 2020 تثبت کند (توقف روند افزایش) و تا 2050 آن را به نصف برساند.

به گزارش بی‌بی‌سی، این گزارش می گوید که فعلا فقط شرکت "ایزی جت" درحال برآورده کردن این اهداف است.

این گزارش توسط "دانشکده اقتصاد لندن" با پشتیبانی گروهی از سرمایه گذاران نهادی در "صندوق سازمان بازنشستگی محیط زیست" تهیه شد. این نهاد مایل است از منابع صندوق برای سرمایه گذاری در شرکت هایی که تصاعد خود را کم می کنند استفاده کند.